Nine Lounge

Tentang Semar Mesem

Sempat hilang gaungnya, keris semar mesem akhir - akhir ini malah kembali di cari - cari oleh banyak para pemuda - pemuda jomblo maupun orang - orang yang sudah punya pasangan..
sebenarnya apa sih keris semar mesem ini..??

SEMAR ialah salah satu tokoh dalam dunia pewayangan punakawan.
Semar selalu ada saat sedang terjadi kerusuhan , huru hara ( goro-goro). Ia selalu hadir dan menjadi penengah yang selalu memberikan solusi bijak atas konflik yang terjadi antara pandawa dan kurawa.
Dalam pewayangan tokoh semar berkedukan sebagai PAMOMONG ( tukang ngemong para pandawa ). Memiliki tiga anak yaitu Gareng, Petruk, dan Bagong. Sosok semar digambarkan sebagai dewa yang turun kebumi dan menjelma sebagai seorang pelayan/abdi/pembantu/ penghibur.
Alkisah menyebutkan bahwa semar lahir dari telur yang menetas sendiri bersama dua saudaranya yaitu Batara Guru dan Togog.
Oleh karena Semar sudah ada sebelum orang Jawa, sehingga Semar dipercaya melekat pada kehidupan orang Jawa sampai saat ini.
Hal ini yang akhirnya menyebabkan banyak sekali kisah tentang Semar salah satunya adalah Keris Semar Mesem dan ajian Semar Mesem.
Ajian Semar Mesem dikenal sebagai ajian pengasihan yang sering digunakan untuk memikat lawan baik sejenis atau lain jenis.
Cerita yang berkembang dengan ajian Semar Mesem ( Semar Senyum ) diharapkan orang akan lebih disekitar kita senang pada kita.
Mungkin ini ada kaitannya dengan sikap MESEM/tersenyum, dimana orang yang tersenyum tentunya lebih enak sedap dipandang mata daripada orang yang tidak tersenyum (cemberut).
Berikut mantra ajian semar mesem :
"Ingsun matak ajiku si semar mesem,
mut-mutaku inten cahyane manjing pilinganku kiwa lan tengen,
sing nyawang kegiwang,
apa maneh yen sing nyawang kang tumancep kumanthil ing telenging atiku ya iku si jabang bayi….(nama target)….
teka walas teka asih saking kersaning Allah, laillaha ilallah muhammad rasulullah".

Dibeli dengan laku sebagai berikut :
Mutih 7 Hari, pati geni 1 hari di hari slasa kliwon.
dibaca setiap akan tidur 7 kali dan membatin orang yang dimaksud.
Orang yang sudah mengamalkan ajian pengasihan semar mesem maka dia diharapkan juga memiliki sarana lain yaitu berupa JIMAT atau KERIS SEMAR MESEM —sebagai syarat kesempurnaan ilmu semar.
Perpaduan antara ajian dan keris ini akan membuat memiliki daya pengasihan yang sangat kuat, penunduk orang lain supaya nurut kepada kita.
Salah satu ciri keris semar mesem ini adalah kalau jimat maka dia berbentuk gambar semar.
Kalau keris maka di bilah keris tersebut ditatah gambar semar.
Nah, kalau anda mencari jimatan/keris semar mesem carilah yang asli dan orisinal kepada para kolektor.
Jimat/keris asli bisa anda kenali dari kualitas logamnya yang lebih tampak sepuh/tua dan anda bisa membandingkannya dengan jenis logam yang murahan.
Meski harganya relatif lebih mahal, namun jelas powernya akan berbeda dibanding dengan jimat keris yang buatan empu sekarang.
Empu masa lalu membuat pusaka jimat keris dengan laku riyadhoh yang berat dan doa-doa yang penuh kesungguhan.
Pasti akan beda bila pusaka itu dibuat dengan asal-asalan.
Sejarah menyebutkan orang yamg menguasai ilmu Semar Mesem adalah Ki Ageng Pemanahan (cucu Ki Ageng Selo).
Selain ilmu, dia memiliki Keris Semar dan keris ini pernah digunakan Ki Ageng Pemanahan untuk memikat hati lawan-lawan jenis.
Dengan kolaborasi ajian dan keris semar maka ki Ageng Pemanahan yang merupakan ayah dari Panembahan Senopati akhirnya banyak mendapat perhatian dan pengasihan dari banyak orang, disukai kawan maupun lawan, memancarkan Aura kharisma dan kewibawaan, pelaris dagangan, menetralkan segala gangguan makhluk ghaib, mendapat keselamatan keberuntungan dalam segala bidang.

Al Zubarah

juga disebut dengan nama Al Zubarah atau Az Zubarah, sebuah kota yang telah terbengkalai tak di tempati yang terletak di pantai sebelah barat utara semenanjung Qatar di Kota Madinat ash Shamal, sekitar 105 km dari ibukota Qatar, Doha. Kota ini didirikan oleh pedagang dari Kuwait pada pertengahan abad ke-18.

Zubarah pernah menjadi pusat keberhasilan perdagangan global, diposisikan di tengah antara Selat Hormuz dan sebelah barat Teluk Persia.salah satu contoh situs terbesar dan terbaik yang diawetkan sebagai bukti dari pedagang kota abad ke-18 ke-19 di Teluk Persia. Seluruh tata letak perkotaan di wilayah tersebut periode ini formatif telah diawetkan karena tidak ada tempat lain yang serupa di Teluk Persia. Zubarah memberikan wawasan penting ke dalam kehidupan perkotaan, organisasi spasial, dan sejarah sosial dan ekonomi dari Teluk sebelum penemuan minyak dan gas di abad ke-20.

restorasi Al Zubarah

SZubarah memiliki luas sekitar 400 hektar (60 hektar di dalam tembok luar), Zubarah adalah situs arkeologi yang paling substansial di Qatar. Situs ini terdiri dari kota diperkaya dengan dinding dalam dan luar, pelabuhan, kanal laut, dua dinding skrining, benteng Murair, dan lebih baru Zubarah Fort (benteng).

Al Zubarah

teluk

Pulau Holland

Pulau Holland terletak di Chesapeake Bay di Selat Holland, antara Pulau Bloodsworth dan Pulau Smith, enam km sebelah barat dari Wenona, Maryland Amerika Serikat.
Pulau ini pernah sekitar lima mil panjangnya dan satu setengah mil lebarnya, dan dihuni oleh watermen dan petani dalam komunitas nelayan yang berkembang.
Tapi selama puluhan tahun, air laut yang semakin naik dan tanah yang tenggelam seakan memakan pulau itu hingga yang tertinggal kini adalah sepetak tanah di laut. Rumah terakhir di Pulau Holland berdiri menantang sampai keruntuhannya pada Oktober 2010.

Holland island

Pulau Holland awalnya dihuni di tahun 1600-an, namanya berasal dari pemilik tanah pertama disana yaitu Daniel Holland. Pada tahun 1850, masyarakat nelayan pertama dan para keluarga petani membuat pulau itu berkembang. Pada tahun 1910, pulau ini dihuni oleh sekitar 360 penduduk, menjadikannya salah satu pulau berpenghuni terbesar di Chesapeake Bay. Pada puncaknya, pulau ini memiliki 70 rumah, beberapa toko, kantor pos, sekolahan, gereja, dan sebuah pusat komunitas. Bahkan memiliki tim bisbol sendiri dan dokter. Hasil utama dari pulau itu adalah tiram, ikan dan kepiting.

Pulau Holland masa lampau

Pada tahun 1920 erosi dari angin dan air pasang menyebabkan jatuh korban pada sisi pulau. Seperti pulau lainnya di Chesapeake Bay, Pulau Holland terutama terdiri dari tanah liat dan lumpur, bukan batu, sehingga rentan terhadap erosi. Penduduk pulau mencoba untuk mengimpor batu untuk membangun tembok di sepanjang pantai dan bahkan menenggelamkan beberapa kapal tua untuk memperlambat erosi, tapi kurangnya peralatan modern dan teknik, membuat usaha mereka gagal.

18 oktober 1953

Sebagian besar penduduk Pulau Holland dipaksa untuk meninggalkan pulau, dan banyak lainnya membongkar rumah mereka dan struktur lainnya kemudian membawanya ke daratan utama. Pada bulan Agustus tahun 1918, badai tropis melanda Bay, hampir menghancurkan gereja dan memaksa keluarga terakhir yang masih disana untuk meninggalkan pulau tahun 1922. Semakin banyak rumah yang mulai menghilang di bawah air, sampai hanya tinggal satu rumah yang masih terlihat berdiri.

Google Map View (kiri) dan Satelit View (kanan) mendemonstrasikan erosi pada pulau

Segiempat berwarna orange di sebelah barat laut rumah adalah tongkang yang ditenggelamkan dengan tujuan melindungi rumah dari terpaan gelombang

Pulau Holland yang ditinggalkan penduduknya, diabaikan sampai tahun 1995 ketika Stephen White, seorang pendeta Metodis dan mantan watermen yang besar di pulau itu, membeli satu-satunya rumahyang tersisa di pulau dengan harga $ 70.000 dan mencoba untuk melestarikan warisan pulau itu dengan menciptakan Yayasan Pelestarian Pulau Holland. Selama 15 tahun ke depan, Mr White menghabiskan hampir $ 150.000 dalam usahanya untuk menyelamatkan pulau dengan membangun garis pantai dengan kantong pasir, kayu, bahkan tongkang tua.

Upaya berani Stephen White berakhir sia-sia. Pada pertengahan Oktober 2010, rumah terakhir di pulau itu akhirnya menyerah pada alam setelah satu-persatu bagiannya hancur dan kemudian runtuh menjadi puing. Selama beberapa bulan ke depan air mengambil puing-puing rumah tersebut, sepotong demi sepotong sampai satu tahun kemudian air laut yang naik hampir sepenuhnya menelan Pulau Holland.

Dam Kuno Sadd Ma'rib al `Azim

Sadd Ma'rib al `Azim

Situs dari Dam besar Ma’rib ( Arab سد مأرب : sadd Ma’rib , atau Sudd Ma’rib), terletak di barat daya dari kota kuno Ma’rib yang pernah menjadi ibukota Kerajaan kuno Saba’. Kerajaan Saba’ adalah negara perdagangan yang makmur, yang mengontrol rute dagang rempah-rempah dan kemenyan ke Saudi dan Abyssinia. Bangsa Saba’ membangun bendungan untuk menangkap hujan periodik yang jatuh di pegunungan di dekatnya yang kemudian digunakan untuk mengairi lahan di sekitar kota.

Temuan arkeologi terbaru menunjukkan bahwa bendungan sederhana dan jaringan kanal telah dibangun sejauh 2000 SM. Namun yang pasti, Bendungan Agung Ma’rib bertanggal kembali ke sekitar abad ke 8 SM dan dianggap sebagai bendungan tertua di dunia, dan dianggap sebagai salah satu prestasi yang paling indah dari teknik bangunan di dunia kuno.

Ibukota dari Saba adalah Ma’rib yang sangat makmur, berkat letak geografisnya yang sangat menguntungkan. Ibukota ini sangat dekat dengan Sungai Adhanah. Titik dimana sungai bertemu Jabal Balaq sangatlah tepat untuk membangun sebuah bendungan. Dengan memanfaatkan keadaan alam ini, kaum Saba membangun sebuah bendungan di tempat dimana peradaban mereka pertama kali berdiri, dan sistem pengairan merekapun dimulai. Mereka benar-benar mencapai tingkat kemakmuran yang sangat tingi. Ibukotanya yaitu Ma’rib, adalah salah satu kota termodern saat itu. Penulis Yunani bernama Pliny yang telah mengunjungi daerah ini dan sangat memujinya, menyebutkan betapa hijaunya kawasan ini.

Ketinggian dari bendungan di Ma’rib mencapai 16 meter, lebar 60 meter dengan panjang 620 meter. Berdasarkan perhitungan, total wilayah yang dapat diari oleh bendungan ini adalah 9.600 hektar, dengan 5.300 hektar termasuk dataran bagian selatan bendungan dan sisanya termasuk dataran sebelah barat seluas 4.300 hektar. Dua dataran ini dikatakan sebagai “Ma’rib dan dua dataran tanah” dalam prasasti Saba’. Ungkapan dalam Al Qur’an menyebutnya “dua buah kebun disisi kiri dan kanan”menunjukkan akan kebun yang mengesankan di kedua lembah ini. Berkat bendungan ini dan system pengairan tersebut maka daerah ini sangnat terkenal memiliki pengairan yang terbaik dan kawasan paling subur di Yaman. J. Holevy dari Perancis dan Glaser dari Austria membuktikan berdasarkan dokumen tertulis bahwa bendungan Ma’rib telah ada sejak jaman kuno. Dalam dokumen tertulis dalam dialek Himer dikatakan bahwa bendungan inilah yang menyebabkan kawasan ini sangat produktif.

Bendungan ini diperbaiki secara besar-besaran selama abad 5 dan 6 M. Namun demikian, perbaikan yang dilakukan ini ternyata tidak mampu memcegah keruntuhan bendungan ini tahun 542 M. Runtuhnya bendungan tersebut mengakibatkan “Banjir Besar Arim” yang disebutkan dalam Al Qur’an serta mengakibatkan kerusakan yang sangat hebat. Kebun-kebun dan ladang-ladang pertanian dari kaum Saba yang telah mereka panen selama ratusan tahun benar-benar dihancurkan secara menyeluruh. Dan kaum Saba’ pun segera mengalami masa resesi setelah hancurnya bendungan tersebut. Akhirnya Negeri Saba pun berakhir tak lama setelah hancurnya bendungan Ma’rib.

Adalah sebuah kota, tempat kantor dewan kotamadya Distrik Agra, Uttar Pradesh, India dan sebuah Situs Warisan Dunia UNESCO.
Dibangun di dekat Sikri, sebuah kota bersejarah di India, yang pertama kali bernama Sikrigarh, yang dibangun atas perintah Kaisar Sikriwal Rajput Rajas terakhir, Kaisar Maharana Sangram Singh, pada permulaan tahun 1500.

Pada penyerangan ketujuh Akbar, Sikriwal Rajput meninggalkan istana, setelah itu Sikrigarh diganti menjadi Fateh (Kemengangan)pur Sikri. Disini, setelah ulang tahun yang kedua Jahangir pada 1571, Akbar yang berumur 28 tahun, memutuskan untuk memindahkan ibukotanya dari Agra ke Fatehpur Sikri utnuk menghormati Salim Chisti, dan memulai pembangunan sebuah kota berdinding yang terencana yang mengambil lima belas tahun ke depan dalam perencanaan dan pembangunan istana kerajaan, tempat tinggal permaisuri, pengadilan, masjid, tempat tinggal pribadi dan bangunan lainnya.
Akbar menamai kota ini Fatehabad (Fateh, adalah kata dalam Bahasa Persia yang berasal dari Bahasa Arab yang berarti "Kemenangan".), dan kemudian menjadi Fatehpur Sikri.

Ada juga cerita tentang bagaimana bisa kota ini tidak dihuni lagi, yaitu karena ada satu hal yang luput dari perhatian sang Raja: ketersediaan air.

Saat warga menyadari kondisi kekurangan air, mereka pun perlahan meninggalkan Fatehpur Sikri. Ibukota Dinasti Mughal ini pun terbengkalai hanya 10 tahun usai semuanya rampung.

Gedung - Gedung Tinggi Yang Runtuh Secara Tragis

Ronan Point, London, England

Ronan Point

Gedung setinggi 22 lantai ini runtuh pada tanggal 16 Mei 1968. Hasil penyelidikan menyebutkan penyebab runtuhnya bangunan adalah karena adanya ledakan kompor gas di lantai 18.
Kejadian ini mngejutkan karena hanya 4 orang yang tewas dan 17 lainnya luka-luka, mengingat gedung yang masa konstruksinya baru 5 hari selesai sebelum hancur ini runtuh sampai ke lantai dasar.

Highland Towers, Selangor, Malaysia

Highland Towers

Gedung 12 lantai yang digunakan sebagai tempai tinggal (apartemen) ini runtuh akibat adanya longsoran tanah yang setara tenaga 200 pesawat jumbo jet menghantam pondasi bangunan. Gedung yang terletak di kaki bukit di dekat kawasan perkotaan ini runtuh pada pukul 1.35 siang 11 Desember 1993. Disinyalir penyebab utama runtuhnya gedung karena sistim drainase gedung yang buruk sehingga menyebabkan aliran seratus ribu meter persegi lumpur saat terjadi longsor menjadi tersumbat dan diperparah adanya pembangunan gedung apartemen di sisi punggung bukit. Dilaporkan sampai hari ke 12 evakuasi korban selamat 4 orang dan korban meninggal sebanyak 48 orang.

Skyline Plaza, Virginia, USA

Skyline Plaza

Pada 2 Maret 1973 tragedi menyedihkan menimpa Kompleks Plaza Skyline di Bailey`s road, Virgina, USA. Satu dari bangunan di kompleks tersebut runtuh sebelum bangunan tersebut dinyatakan selesai masa konstruksinya yang direncanakan selesai pada bulan Agustus. Runtuhnya bangunan tersebut dikarenakan adanya pemindahan bangunan perancah di lantai 22 yang menopang kolom lantai di atasnya sebelum kolom di lantai tersebut benar-benar kuat. Akibatnya bangunan setinggi 24 lantai ini hancur sampai ke tanah. Dilaporkan hanya satu pekerja yang menjadi korban pad saat kejadian itu berlangsung, hal itu dikarenakan sang pekerja masih sibuk mengumpulkan peralatan kerja pada saat bangunan mulai runtuh dan ketika mencapai lantai 4 dia melompat menembus jendela sehingga menyebabkan kematian.

Royal Plaza Hotel, Nakhon Ratchasima, Thailand

Royal Plaza Hotel

Bangunan dengan 6 lantai di Kota Nakhon Ratchasima, Thailand ini runtuh pada tanggal !3 Agustus 1993. Kejadianya berlangsung selama 10 detik, yang berarti bangunan runtuh sekitar 1,6 detik setiap lantainya. Mirisnya pada saat kejadian hotel tersebut sedang ramai dipakai untuk acara pertemuan dan seminar dan salah satu seminarnya adalah dari seorang guru besar dan pertemuan perusahaan minyak Thailand. Penyebab runtuhnya bangunan tersebut karena struktur gedungnya tidak memenuhi standar kelayakan karena pada tahun 1990 ada penambahan 3 lantai tanpa pemberitahuan ke instansi terkait.

Hotel New World, Singapore

Hotel New World

Pada tanggal 15 Maret 1986, bagunan setinggi enam lantai yang ditempati oleh sebuah hotel, bank dan clubmalam lantai hancur dalam 60 detik, mengubur 50 orang dan merupakan kejadian kegagalan konstruksi terburuk di negara tersebut sejak PD II. Untuk mengevakuasi dan meneliti sebab runtuhnya gedung, pemerintah setempat membentuk badan penyelamat dan tim insinyur dan hasil invertigasi menyebutkan penyebab dari runtuhnya bangunan tersebut adalah karena memang ada kesalahan dari desain awal beban mati sendiri dari gedung itu, akibatkan lambat laun struktur yang ada tidak kuat untuk menahan beban mati maupun beban hidup yang terjadi.

Three High-Rise Office Buildings, Rio, Brazil

Three High-Rise Office Buildings

Pada 26 Januari 2012, sebuah gedung dengan 20 lantai ambruk dengan spontan dan menghantam 2 bangunan dengan 4 lantai dan 3 lantai yang ada di sekitarnya. Kejadian tersebut menimbulkan awal debu yang tebal di sepanjang jalan Cinelandia Square dan memakan korban sebanyak 17 orang tewas. Jika runtuhnya gedung tersebut terjadi beberapa jam sebelumnya, maka akan memakan lebih banyak korban jiwa, tetapi untungnya daerah tersebut telah sepi dari aktivitas warga saat runtuhnya gedung terjadi, Pemerintah lokal menyebut konstruksi ilegal di bangunan 20 lantai tersebut telah menyebakan struktur lama menjadi lemah dan lama kelamaan menjadi beban yang mengakibatkan keruntuhan bangunan. Kejadian langka ini menyebabkan pemerintah Brazil harus mereformasi aturan mengenai keamanan gedung apalagi menjelang perhelatan piala dunia 2014 di Brazil.

Sampoong Department Store, Seoul, South Korea

Sampoong Department Store

Pada 29 Juni 1995, dalam rentang waktu 20 detik, Sampoong Department Store di Seoul, Korea Selatan hancur sampai ke tanah. Kejadian ini menyebabkan 502 orang tewas dan 937 lainnya luka-luka. Runtuhnya bangunan ini merupakan kejadian terburuk sejak masa damai di Korea. Disinyalir, Lee Joon, sang pemilik gedung merubah fungsi bangunan dari area perkantoran menjadi kawasan perbelanjaan publik, sehingga menyalahi aturan pembebanan untuk bangunan tersebut. Untuk memasang eskalator, beberapa kolom dirobohkan. Ketika konraktor menolak untuk melanjutkan proses renovasi gedung, mereka dipecat dan diganti oleh kontraktor lain, Lee Joon juga menambah lima lantai pada bangunan tersebut tanpa mempertimbangkan resiko yang mungkin terjadi. Secara keseluruhan konstruksi bangunan dibangun dengan material yang buruk dan tidak memperhatikan titik-titik permbebanan. Tujuh menit sebelum runtuh bangunan mulai bergetar dan menimbulkan retak, dan para pekerja mulai menyalakan alarm, tetapi semua terlambat saat bangunan mulai runtuh 1500 orang terperangkap di dalam.

WTC Twin Towers, New York City, USA

WTC

Dan kejadian runtuhnya high-rise building paling mencegangkan dalam sejarah adalah hancurnya dua menara kembar World Trade Center Center,New York City, USA pada 11 September 2001. Menara kembar WTC ini didesain menggunakan baja ringan, sebuah inti pusat, dan dengan prinsip mengepak telur, sehingga apabila satu kolom hancur, maka kolom lainnya akan mengisi/menggantikan posisi pembebanan kolom lainnya, sehingga tetap akan menyisakan bagian yang utuh saat bagian lainnya ambruk, Fakta lainnya. setiap bangunan dirancang untuk dapat menahan 5000 ton gaya angin lateral/horizontal. Hamtaman dari pesawat jet bahkan tidak akan menghancurkan kekuatan utama dari kolom bangunan tersebut. Tetapi faktanya, pesawat jet dengan 90000 gallon bahan bakar menyebabkan api yang besar di Kota New York, dan bahkan api tersebut tidak dapat menghancurkan baja bangunan itu, hanya melemahkan saja. Meskipun api tersebut mengurangi 50 persen dari kekuatan gedung, kolom-kolom yang ada tetap masih mampu menopang gedung. Isu yang berkembang menyebutkan bahwa temperatur yang terlalu tinggi menyebabkan satu sisi dari bangunan tinggi ini hancur sehingga bangunan yang satunya hancur menimpa bangunan yang lainnya seperti efek domino. Setiap tower mempunyai berat 50000 ton dan hanya butuh 10 detik untuk merobohkan bangunan besar tersebut sampai menyentuh tanah dengan kecepatan 124 mph. Walaupun para ahli menyimpulkan tidak ada yang salah dengan sistim konstruksi dari kedua bangunan tresebut, mereka masih menyeldiki penyebab dari runtuhnya dua bangunan kembar tersebut, terutama dengan tujuan agar nanti tercipta sistim keselamatan jiwa dan evakuasi yang lebih baik

SUMBER

Kamp Konsentrasi Buchenwald Nazi Jaman Dulu Dan Sekarang

Salah satu kamp konsentrasi Nazi ini didirikan pada tahun 1937 di Buchenwald, di Bukit Ettersberg dekat Weimar di Thüringen. Buchenwald tetap salah satu yang terbesar sepanjang sejarah Reich Ketiga, dengan berbagai administrasi subcamps. Buchenwald tidak seperti sebuah kamp pemusnahan (seperti Auschwitz), tapi tahanan tetap akan kelaparan, dianiaya, dan bekerja sampai mati di tambang, kamp maupun pabrik senjata. Korban dan musuh akan dieksekusi dan dikremasi. Buchenwald juga terkenal oleh Ilse Koch, komandan kamp yang sekaligus istri Karl Koch. Frau Koch memiliki kegemaran membuat bekas luka pada para tahanan (tato tahanan) dan sering menguliti korban dan diawetkan, terkadang sebagai penutup lampu. Yahudi dan Gipsi diangkut dari Buchenwald ke kamp-kamp pemusnahan ke timur. Para tahanan berdesakan di kamp Buchenwald, sekitar 13.000 di antaranya meninggal selama tiga bulan pada tahun 1945 saja. Jumlah korban tewas di Buchenwald mungkin tidak akan pernah diketahui, tapi itu setidaknya ada 51.000 korban jiwa.

Bahnhof Buchenwald

Kebanyakan tahanan tiba dengan kereta api di Bahnhof Buchenwald, yang lokasinya tidak jauh dari kamp konsentrasi

jaman Nazi


sekarang

Gatehouse

Dari stasiun kereta api, tahanan lalu berjalan berbaris melalui daerah markas SS, kemudian melalui gatehouse ke bagian utama kamp. Foto ini menunjukkan gerbang setelah pembebasan pada bulan April 1945.

April 1945

sekarang

Iron gates of the gatehouse

Iron gates of the gatehouse, menghadap ke arah bangunan markas SS. Setiap tahanan melewati gerbang ini, berlabel "Jedem Das Seine," yang dapat diterjemahkan sebagai "Untuk Setiap Pemilik Nya," berbeda dengan gerbang kamp konsentrasi lain yang berbunyi "Arbeit Macht Frei" - ". Bekerja Membuat Anda gratis"